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Voltige
et Aptitude médicale aéronautique
1/
Constat réglementaire actuel Il
n'existe actuellement aucune norme médicale spécifique à la
voltige mais cette activité présente de nombreux risques
à prendre en compte au moment de signer le certificat
médical 2/
Les Risques spécifiques à la voltige
-
Accélérations
+Gz , -Gz , effet push-pull.....à l'origine de
modifications hémodynamiques
-
d'une forte
augmentation de la consommation d'oxygène pouvant
atteindre 70% de la VO2 max
-
Risque
arythmogène ( bradycardie , bloc SA, échappement
jonctionnel en +Gz et bradycardie , augmentation du PR,
extrasystoles ou asystolie en -Gz....)
-
stimulation
maximale de l'appareil vestibulaire
-
voile gris
ou noir (+Gz) ou voile rouge (+Gz)
-
Lésions
dégénératives du rachis surtout au niveau cervical...
3/
CAT pour le médecin agréé
1/
des examens à pratiquer
-
ECG de
repos obligatoire et
-
Une
épreuve d'effort ( bien que non obligatoire ) semble
de plus en plus nécessaire en raison du risque de
décompensation coronarien , de troubles du
rythme......et ceci même en l'absence de FDR
cardio-vasculaires
-
Un FO
avec prise de tension oculaire
-
examen
spécialisé ORL au moindre doute ou antécédent de
l'appareil cochléo-vestibulaire
2/
une éducation du pilote à faire
-
rappeler
au pilote que la voltige est une activité à risques
qui sont majorés par la méforme , l'enchainement des
manoeuvres de voltige , la fatigue liée à des efforts
physiques intenses avant la voltige , l'alcool...
4/
Cas particuliers
pour les pilotes
de voltige opérés des yeux
| Autorisé |
contre-indiqué |
- Laser Excimer ou
Lasic pour Myopie
- implants placés
dans le sac cristalinien
|
- Kératotomie
radiaire à multiples incisions (qui
fragilisent la cornée )
- Implants placés à
l'extérieur du sac cristalinien ( en
raison du risque de traction vitréenne et
vasculaire )
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******** Accès
à la page des normes médicales
(sur la partie réservée aux pilotes)
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