Certaines compagnies font parfois payer double aux passagers à forte corpulence qui doivent occuper deux sièges... même si l'avion n'est pas plein

Air France propose une réduction de 25% sur le 2eme siège (mais si l'avion n'est pas complet, la compagnie rembourse le deuxième billet ....payé tout de même à 75%, ce qui scandalise certaines associations d'usagers pour lesquelles les passagers à forte corpulence n'ont pas à payer 2 billets)

Sinon, les sièges étant plus larges en classe affaire , les passagers obèses ont peut-être intérêt de choisir de voyager dans cette catégorie ( quitte à payer plus cher )

A titre d'exemple,
sur Air France la largeur des sièges à bord correspond à des tours de taille maximum de :
    - 135 cm en cabines Tempo et Alizé,
    - 149 cm en cabines l'Espace Affaires moyen-courrier
    - 200 cm en cabines l'Espace Affaires et l'Espace Première
       Long-courrier.

Au-delà de ces tours de taille, le voyageur peut se voir refuser l'accès à bord s'il n'a pas acheté un second billet car selon la compagnie  "Nous devons nous assurer que le dossier puisse bouger librement en avant et en arrière et que tous les passagers soient bien attachés avec une ceinture de sécurité ". Les gens qui ne peuvent pas entrer dans un seul siège s'attachent en insérant l'extrémité de la ceinture d'un des sièges dans l'attache de fixation de l'autre siège, en étirant la ceinture entre les deux sièges. En payant deux places, la personne obèse est assurée d'avoir deux sièges côte à côte." 

Les plus de "flying-doctor"

• Penser à demander un extenseur de ceinture de sécurité (c’est parfois délicat pour le personnel de bord de le proposer pour ne pas vexer les personnes concernées).
• demander lors de l'enregistrement à être au bord d'une rangée, cela laisse un peu de place sur le coté...
• les passagers obèses sont peut-être plus sensibles aux phlébites donc penser à bouger un peu, à ne pas trop manger ni trop boire.....