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Suis-je apte à piloter aujourd'hui?
 

Même avec un certificat d'aptitude valide, chaque fois qu'un pilote prend le manche il doit se poser la question de savoir si le jour J il est vraiment en état de piloter ?
...  et donc faire sa checkliste perso

voici une base de réflexion sous la forme d'un acronyme "I'M SAFE" en Anglais
ou M.A.F.O.R.M.E  en français

I’m Safe" Checklist

I

Illness

Do I have an illness or any symptoms of an illness?
M

Medication

Have I been taking prescription or over-the-counter drugs?
S

Stress

Am I under psychological pressure from the job? Worried about financial matters, health problems or family discord?
A

Alcohol

Have I been drinking within eight hours? Within 24 hours?
F

Fatigue

Am I tired and not adequately rested?
E

Eating

Am I adequately nourished?
 

et la versions francisée plus facile pour les francophones..

M.A.F.O.R.M.E.

M

Médicaments

Ai-je pris des médicaments récemment ?
(surtout ceux qui peuvent jouer sur la vigilance,
voir notices )
sans oublier ceux qui sont vendus sans ordonnance
A

Alcool

Ai-je bu de l'alcool dans les 8 dernières heures ? les 24 H ?
F

Fatigue

est-ce que je me sent fatigué ? me suis-je bien reposé ?
O

Opérationnel

Suis-je en bonne forme sur le plan physique ?
pas de maladie intercurrentes? ou incapacité partielle ?
R

Repas

Ai-je mangé comme il faut ?
M

Météo mentale

Ai-je vérifié les conditions météo sur mon parcours ?
Ai-je bien anticipé les éventuels changements ?
E

Excitation

Suis-je soumis à des problèmes de stress ? suis-je en soucis pour des problèmes financiers, professionnels, affectifs??

Bien sûr si un ou plusieurs items engendrent une réponse positive, le pilote devra, de lui-même,
 renoncer ou reporter son vol

 

 

 


Copyright  Dr Gilles PERRIN -  MAJ juillet 2016

 

La Check-list
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